Hi^^

Bin zwar neu hier aber doch brennt es mir auf der zunge.

Also, mein problem oder frage is diese.
ich hab nen movie von Krysta gesehen, mit nem 240sx wird da
ne zeit von 18.21 auf South hingelegt. der wagen legt am start
nen Wheelie hin! was komisch ist. ich hab von nem kumpel über
5 ecken die konfig seiner ECU und div. anderen tuning teilen
bekommen. also mein mustang hat 350Nm im drehzahlkeller.
seiner hat nichtmal 330Nm im gesammten drehzahlbereich!!!
wie kommt es das sein wagen so abgeht? also.. im Freintuning
wird mir gesagt wenn ich im erten gang 60Kmh fahre und im 2ten
180Kmh, das von 0 - 60 2,12 sec brauche und von 0 - 100 5,58
sec. was ich komisch finde da er sehr lange braucht um auf touren
zu kommen. wenn ich den 2ten gang statt von 180Kmh auf 120Kmh
leg kommt er wesentlich besser weg nur im Feintuning wird mir weit
über 6 sec angezeit, im bereich von 0 - 100.

Geht das mit rechten dingen zu? also.. mein mustang GT hat
bei 5000U/min 705Nm und bei 7150U/min 705PS (445KW)
ich denke das der wagen am besten weg geht wenn ich dann
schalte wenn ich 5000U/min erreicht habe, da er da das meiste
drehmoment entwickelt. aba der grüne bereich liegt ca bei 7250U/min.
Kann ich das ändern? weil es brint mir ja nix wenn der wagen wieder an
power verliert. irgendwie macht der gesetzte schaltpunkt bei 7250U/min
keinen sinn.

Ich hasse es wenn man sich keines wegs an grobe Physikalische gesetze
hält. ich bin eben ein sturkopf. sowie bei nfsu1. mit dem s2000 (8Tjs) oke
bisl beschiss, aba da waren zeiten mit unter 19 sec drin!

Also, helft mir bitte. danke^^

Lucci

quote:

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Originally posted by Lucciola:
Ich hasse es wenn man sich keines wegs an grobe Physikalische gesetze
hält. ich bin eben ein sturkopf. sowie bei nfsu1. mit dem s2000 (8Tjs) oke
bisl beschiss, aba da waren zeiten mit unter 19 sec drin!

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Jupp, und noch was, in NFSU1 kann man auch 18ener mit dem S2000 fahren mit 3TJs, der RX-7 ist halt noch ein wenig besser.
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Gib Cheatern keine Chance!
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Er hat nen Bug im Spiel ausgenutzt, mit dem fast alle Rekorde im NFSU2 erstellt wurde. Man macht bein Turbo minimale Veränderungen - geht Dynotest und dann macht man diese Veränderung wieder zurück . undsoweiter blabla bla - diese Leistungssteigerung ist minimal ( +0,1 KW) aber nach nem Tag haste ein Cheaterauto. Problem is aber, dass sich diese blauen Balken bei jedem mal minimieren und irgedwann leistungsschwund ist. Also ziemlicher crap die ganze sache!!!!!!!!!!!!!