Civic: kleines Auto für die Stadt 4 Sitzer (Hausfrau)

ich sach nur EG6 =) ich glaube den macht so schnell keiner mit einen normalen crx fertig. Und ob das für hausfraun is wage ich zubeszweifeln ( zumindest die modele mit mehr als 100 ps)

wenn du nur bis 4.000 drehst dann siehste ned viel von den 100 PS.

das mit den 4000 rpm is ja nun fahrzeug unabhängig ! und wenn ich nun 160 ps habe dann schalte ich auch net bei 4000

das war auf die Hausfrauen bezogen!

und ich wolllte nur sagen das man auch innem crx bei 4000 schalten kann

ein den ich kenn hat ein crx, der schaltet beim ersten erst bei hohen drehzahlen, will ja abgehen

aber von der wirtschaftlichkeit her, würd ich sagen, bei niedrigen schalten!
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So Gänge wollen auch mal ausgefahren werden...

Selbst wenn die neueren Schaltgetriebe wesentlich "elastischer" sind,
und Motoren das ständige Untertouren besser wegstecken...

Schneller als du denkst sind da keine 160 Pferdchen mehr !!
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ja das is ja klar, jeder der ein funken ahnung von autos hat, weiß das ein "stadtauto" an leistung verliert, man muss auch mal das auto richtig durchziehen

der verkalkt sonst
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wollten nur damit sagen das du beim eg bissel länger aufm gaspedal bleiben kannst da der mehr umdrehungen machen kann ( glaube ich zumindest) oder kommt man mitn crx bis 9000 rpm ?

Hm, keine Ahnung od der EG6 Civic so weit hoch kommt. Mit nem Chip kann der4 VTEC CRX warscheinlich auch auf 9000 drehen, aber wer bei klarem Verstand würde das seinem Motor schon antun? Wohl nur jemand der sonst nen ITR oder S2K fährt

Ausserdem, reichen Dir die 8000 nicht aus, oder was?

Der Morn

generell brauchst keinen B16 über 8500 drehen, selbst mit VTEC klingeln dann die Ventile.

ich fahr kein eg6, ich habs nur bei nem kumpel gesehen. und bis 9000 umdrehungen würde ich garnet zieh da is mir das auto und benzin doch bissel zu teuer

Na ihr macht Sprünge hier (von 4000 auf 9000)

Mein EG2 dreht erst bei 8000 RPM in den roten Bereich,
und selbst bei ca. 8500 klingelt im B16A noch nix,
oder ich hab's überhört *g*

However, so hoch geht's fei selten (auf freier Wildbahn)
Und der Verbrauch hält sich hier ziemlich in Grenzen...

Gestern nen Bericht gesehen vom neuen "Maserati"
Durchschnittsverbrauch: 17,9L / 4,2L Hubraum / Spitze 275 km/h
Über den Strudel im Tank kann ich nur lächeln

Klar ist das nie ganz billig, alle Rennpferdchen loszulassen...
Doch über die Effizienz vom B16A im CRX geht "nix"

Guten Start in die Woche... Tschö
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Zuletzt bearbeitet von net4seven am 16.02.2004 08:00:33, insgesamt einmal bearbeitet

solltest dir mal die ohren waschen dicker deine müllschüssel hör ich bis hierher nee joke dat is meine waschmaschine....

mal so nebenbei, ich hab heut theorieprüfung....
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Na denn...



Wird schon schief gehen, alter Mann *g*
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